噴霧降溫系統(tǒng)是一種高效的新型降溫設(shè)備，通過(guò)技術(shù)手段將水以微霧顆粒狀噴入空氣中，使水與空氣充分接觸，利用水蒸發(fā)過(guò)程中吸收大量熱能，一般能降溫3℃~5℃。

　　“晚上回寧波，因?yàn)槟_傷還沒(méi)有好，所以去等出租車，結(jié)果愣是讓南站的地下出租車場(chǎng)地給憋得喘不過(guò)氣�！彼�說(shuō)，因?yàn)闆](méi)有空調(diào)，只能依靠幾個(gè)排風(fēng)扇來(lái)降溫，到處充斥著出租車尾氣的味道。

　　現(xiàn)在，市區(qū)跑的基本上都是空調(diào)車，但在站臺(tái)候車卻是件備受煎熬的事。特別是在南站區(qū)域，拎著大包小包左等右等，公交車卻遲遲不來(lái)。昨天，記者從寧波南站綜管辦打聽(tīng)到，南廣場(chǎng)公交場(chǎng)站候車亭和出租車上客點(diǎn)將安裝降溫噴霧系統(tǒng)，預(yù)計(jì)本月中旬就能啟用，屆時(shí)南站區(qū)域的候車條件將大大改善。    □通訊員 劉妍珣 記者 薛曹盛

　　本月中旬南站啟用噴霧降溫

　　昨天，噴霧系統(tǒng)，網(wǎng)友“Irtfp2007”在東論發(fā)了一條帖子，說(shuō)的是他在南站地下出租車候車區(qū)域“打的”的一段經(jīng)歷。

　　網(wǎng)友吐槽“打的”憋得喘不過(guò)氣

　　降溫噴霧，對(duì)寧波市民來(lái)說(shuō)不算陌生。早在2010年8月，高新區(qū)的老廟公交站就裝過(guò)這樣的降溫噴霧，水霧噴在身上，噴霧加濕系統(tǒng)，特別消暑。但就在上個(gè)月，該噴霧卻無(wú)奈拆除。高新區(qū)城管部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，拆除噴霧主要是因?yàn)橄到y(tǒng)故障頻發(fā)。很多乘客圖新鮮，時(shí)不時(shí)會(huì)摸一摸，或者扭一扭噴霧頭，導(dǎo)致系統(tǒng)三天兩頭要維修。

　　在地下一層等出租車，又悶又熱，這一點(diǎn)可能很多乘客都有體會(huì)。那么，到底車站是否有安裝相應(yīng)的通風(fēng)設(shè)備呢？

　　那么，今后南站區(qū)域的清涼設(shè)備會(huì)不會(huì)遭遇同樣的尷尬？工作人員透露，噴霧裝置距離地面大約有2.8米，不容易遭黑手。這套噴霧裝置除了能降溫，還能凈化空氣。如果施工順利的話，本月中旬就能啟用，屆時(shí)市民在南廣場(chǎng)公交候車亭或地下一層出租車上客處候車，都能享受到片刻的清涼。

　　南站綜管辦的工作人員解釋說(shuō)，地下一層的出租車上客處確實(shí)有排氣設(shè)備，已經(jīng)全部開(kāi)啟。目前，南站區(qū)域日均出租車達(dá)到2000輛次，因?yàn)楸睆V場(chǎng)尚未啟用，造成南廣場(chǎng)的交通流量超負(fù)荷，一定程度上影響了乘客的候車環(huán)境。與此同時(shí)，他們已經(jīng)向相關(guān)設(shè)計(jì)單位反映地下一層的尾氣問(wèn)題。本月中旬，出租車上客點(diǎn)將啟用降溫噴霧，屆時(shí)候車條件會(huì)相應(yīng)改善。

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